空压机在工作前卸荷阀处于开启状态，当发动机工作时，带动空压机配件工作，空压机开始经过卸荷阀（UL88）吸气，吸入的气体在阴阳转子的转动下进行压缩，变成高压气体排出。当空压机不向外界供气时，系统压力增加到100PSI时，克服弹簧弹力，打开单向阀，进入到UL88三个室：推力室（开关阀处于开启位置，空压机属于卸荷状态）、计量室、压力室，当系统压力升到150PSI时，推动推力室膜片，克服弹簧力，推动拉杆移动关闭空压机蝶阀，停止进气，这时空压机系统压力维持在150PSI，而压力室的弹簧弹力略大于150PSI ，这时计量室的阀针弹簧力作用下关闭了与推力室的通道。如空压机进行加载，关闭开关阀，等于切断了推力室气路，在弹簧弹力作用下，推动拉杆朝相反的方向移动，打开空压机蝶阀，空压机配件进行压气，当压力升高到计量室的压力大于压力室弹簧压力+人为调定气压压力值（调压阀调节见图），克服弹簧力与认为调定的压力，推动压力室膜片右移，带动阀针右移，打开推力室与计量室通道，使压力气体从计量室进入推力室，又进行克服弹簧弹力，关闭蝶阀，又停止进气，这时系统的压力维持在计量室的压力大于压力室弹簧弹力+人为调定气压压力值（可变值）动态平衡。以上就是空压机气路控制工作原理。