公司两台空压机,神钢SG610AD螺杆有油空压机.现在一台运行3300小时另一台运行3100小时.说明书上说3000小时要换油和检查空滤或换滤芯.6000小时要换油分和油滤滤芯,(另还换消音器罩和过滤器及加油口O形圈)请问前辈:3000小时和6000小时维护时各配件更换维护费用大概多少?
现报价过来空滤要换价为1140,油滤要换价为1521.人工费1179/人.此价格我没想这么高,另说明书写了油滤6000小时才更换呀?他是否有提前更换嫌疑?空滤说明书写的是检查清扫如严重则更换,不一定要换的呀?请大哥给予指点!
我公司有一台100p的空压机,一般保养费用是2000块左右每次.这个费用主要还是机油更换的费用.
建议楼主多找两家做空压机的报价.如果在深圳,我可以介绍几家给你.一般用好点的机油比较好.这些小配件不要多少钱的.
一般运行8000到一万小时不成问题,新机刚开始可以早点做.因为在磨合期,机油要换.
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空压机的故障检修
【空压机不打气】
故障现象：
空压机无压力空气排出。空压机配件
故障原因： 寿力空压机配件
1、空压机松压阀卡滞。阀片变形或断裂。
2、进、排气口积碳过多。
故障的判断与排除方法：
1、检查松压阀组件，清洗、更换失效件。阿特拉斯空压机配件
2、拆检缸盖，检查阀片，更换变形、断裂的阀片。
3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片。
【空气压为不足】
故障现象：在发动机运转，空压机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。
故障原因：
1、气压表失灵。
2、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气。
3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞。
4、空压机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气。
5、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气。
故障的判断与排除方法：
1、观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈，说明气压表损坏，这时应修复气压表。
2、如果上述试验无放气声或放气声很小，就检查空压机皮带是否过松，从空压机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破裂或漏气处。
3、如果空压机不向储气罐充气，检查油水分离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而堵塞，如果是堵塞，应清除污物。复盛空压机配件
4、经过上述检查，如果还找不到故障原因，则应进一步检查空压机的排气阀是否漏气，弹簧是否过软或折断，气缸盖有无砂眼、衬垫是否损坏，根据所查找的故障更换或修复损坏零件。
5、检查空压机缸套、活塞环是否过度磨损。
6、检查并调整卸荷阀的安装方向与标注(箭头)方向是否一致。
【空压机窜油】
故障现象：
1、在空气滤清器及排气口有机油溢出。
2、储气罐(湿)放水时有过量的机油溢出。
故障原因：
1、吸气受阻或进气过滤不好。
2、回油受阻。
3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。
4、空压机冷却不完全。
5、脏物没有经常从储气罐内排出。
6、空压机运行时间过长。
7、发动机曲柄箱的压力过高。
8、发动机油压过高。
9、润滑油变质。
10、空压机有缺陷。
故障的判断与排除方法：
1、检查空压机滤清器，如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯，及时更换损坏部件；检查空压机进气管是否有扭结或变形，保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。英格索兰空压机配件 富达空压机配件 斯可络空压机配件
2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。
3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况，磨损严重的应予更换。
4、针对空压机的空气冷却部分，要：清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换；检查损坏的散热片，发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分，要：检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米)，检查空压机的冷却剂流通情况，在发动机调节速度时候，最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢，检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。
5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀，保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。
6、车辆在刹车没有使用的情况下，泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降，在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多，检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。
7、测试发动机曲轴箱压力是否过高，更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。
8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处)，并与额定压力相比较。
9、更换合格润滑油。
10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下，才能更换或修理空压机。
【空压机异响】
故障现象：
1、金属撞击声：
2、均匀的敲击声；
3、摩擦啸叫声。
故障原因：
1、连杆瓦磨损严重，连杆螺栓松动，连杆衬套磨损严重，主轴磨损严重或损坏产生撞击声；
2、皮带过松，主、被动皮带槽型不符造成打滑产生啸叫；
3、空压机运行后没有立即供油，金属干摩擦产生啸叫；
4、固定螺栓松动；
5、紧固齿轮螺母松动，造成齿隙过大产生敲击声；
6、活塞顶有异物。
故障的判断与排除方法：
1、检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损，连杆螺栓是否松动，检查空压机主油道是否畅通；建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆螺栓(扭力标准35-40N.m)，用压缩空油孔对准空压机进油孔；气疏通主油道。重新装配时，应注意主轴轴承。
2、检查主、被动皮带轮槽型是否一致，不一致请更换，并调整皮带松紧度(用拇指压下皮带，压下皮带距离以10毫米为宜)。
3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即调整、清理、更换失效管路；检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比较，超标时应立即更换；检查空压机是否供油，若无供油应立即进行全面检查。
4、检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固。
5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况，螺母松动的拧紧螺母，配合有问题的应予更换。
6、清除异物。
【空压机烧瓦】
故障现象：
1、皮带传动的空压机主轴抱死。
2、齿轮传动的空压机轴瓦或连杆瓦异常松旷。
故障原因：
1、润滑油变质或杂质过多。
2、供油不足或无供油。
3、轴瓦移位使空压机内部油路阻断。
4、轴瓦与连杆瓦拉伤或配合间隙过小。
故障的判断及排除方法：
1、检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比较，超标时应立即更换。
2、检查空压机润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即调整、清理或更换失效管路。
3、检查轴瓦安装位置，轴瓦油孔与箱体油孔必须对齐。
4、检查轴瓦或连杆瓦是否烧损或拉伤，清理更换瓦片时检查曲轴径是否损伤或磨损，超标时应更换。
5、检查并调整轴瓦间隙。
【空压机漏油】
故障现象：空压机外表有润滑油溢出。
故障原因：
1、油封脱落或油封缺陷漏油。
2、主轴松旷导致油封漏油。
3、结合面渗漏，进、回油管接头松动。
4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
5、铸造或加工缺陷。
故障的判断与排除方法：
1、油封部位，检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换；检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管最小管径，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。
2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
3、检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫；检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。
4、检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜。
5、检查箱体铸造或加工存在的缺陷(如箱体安装处回油孔是否畅通)，修复或更换缺陷件。
【空压机过热】
故障现象：
1、空压机排气温度过高。
2、运转部位发烫。
故障原因：
1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机无休息。
2、气制动系统泄露严重导致空压机无休息。
3、运转部位供油不足及拉缸。
故障的判断与排除方法：
1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件。
2、检查制动系统件和管路。更换故障件。
3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热，遇该情况应检查、修复或更换失效件。
一、压缩机主机工作原理
螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。因此，双螺杆转子的型线技术决定着螺杆式空气压缩机产品定位的档次。（有关申行健的型线技术参见主页“双螺杆空压机核心技术”栏目）。
二、螺杆式空气压缩机的概述明渠流量计
螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮(或轴器)传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空气。
双螺杆空气压缩机具有优良的可靠性能，机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。
三、双螺杆空压机的工作流程
空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，最小压力阀开启，排出压缩空气到冷却器进行冷却，最后送入使用系统。
...1.现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机,螺杆式空气压缩机,(螺杆空气压缩机又分为双螺杆空气压缩机和单螺杆空气压缩机),离心式压缩机以及滑片式空气压缩机,涡旋式空气压缩机.
2. 空气压缩机的分类
空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机,往复式压缩机,离心式压缩机,容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；离心式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。往复式压缩机(也称活塞式压缩机)的工作原理是直接压缩气体,当气体达到一定压力后排出交流稳压器.
3. 活塞式空气压缩机的工作原理
在气压传动中，通常采用容积型活塞式空气压缩机。这里介绍两种典型结构，用来帮助理解空气压缩机的工作原理。图3.33(动画）和图3.34(动画）分别给出了立式、卧式空气压缩机的工作原理图。立式空气压缩机的气缸中心线与地面垂直，卧式空气压缩机的气缸中心线则与地面平行。原动机（电动机或内燃机）的回转运动经曲柄连杆机构转换为活塞的往复直线运动。空气压缩机中 的进气、排气过程与液压泵的吸油、压油过程类似，这里不再赘述。
4. 空气压缩机的选择寿力空压机配件
空气压缩机的选择主要依据气动系统的工作压力和流量。
气源的工作压力应比气动系统中的最高工作压力高20%左右，因为要考虑供气管道的沿程损失和局部损失。如果系统中某些地方的工作压力要求较低，可以采用减压阀来供气。空气压缩机的额定排气压力分为低压（0.7~1.0MPa）、中压（1.0~10MPa）、 高压（10~100MPa）和超高压（100MPa以上），可根据实际需求来选择。常见使用压力一般为0.7-1.25
压缩机
1. 概述
压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 ( 启动器和热保护器 ) 及冷却系统组成。启动器基本上有两种，即重锤式和 PTC 式。其中后者较为先进。冷却方式有油冷和自然冷却两种。
一般家用冰箱和空调器的压缩机是以单相交流电作为电源，它们的结构原理基本相同。冰箱压缩机功率较小，通常在 250W 以下。而空调器压缩机功率通常在 230-900W 之间。两者使用的致冷剂有所不同。水电安装
2. 种类
目前家用冰箱和空调器压缩机都是容积式，其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的是转轴曲轴机构。
按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式 ( 蒸发温度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式 ( 蒸发温度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。高背压式 ( 蒸发温度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用于房间空气调节器、除湿机、热泵等。
3. 生产制造方法
压缩机是以流水线方式生产的。在机械加工车间 ( 包括铸造 ) 制造出缸体、活塞 ( 转轴 ) 、阀片、连杆、曲轴、端盖等零部件；在电机车间组装出转子、定子；在冲压车间制造出壳体等。然后在总装车间进行装配、焊接、清洗烘干，最后经检验合格包装出厂。大多数压缩机制造厂不生产启动器和热保护器，而是根据需要从市场采购。
4. 规格、质量
压缩机的规格是按输入功率来划分的。一般每种规格间相差 50W 左右。另外，也有按气缸容积划分的。
压缩机主要性能指标有：输入、输出功率，性能系数，制冷量，启动电流、运转电流、额定电压、频率，气缸容积，噪音等。衡量一种压缩机的性能，主要从重量、效率和噪音三个方面的比较。
按照我国标准，冰箱压缩机的性能检验是依据 GB9098-96 规定项目进行的。其中主要项目是制冷量、输入功率、工作电流、启动性能、整机残余水份和杂质含量，寿命试验等。其安全性能检验是依据 GB4706.17-96 规定项目进行的。其中主要项目是抗电强度、绝缘电阻、泄漏电流、堵转条件下的运行试验，以及电机绕组温升、壳体温度和停开试验等。
对空调器压缩机的性能检验，依据 GB10870 ～ 10876-89 中的规定进行。其安全标准则参照冰箱压缩机的标准执行。
另外，在产品定型及生产中发生可能影响产品性能的重大变化时，连续生产满一年或时隔一年以上再生产时，以及出厂检验结果与型式试验有较大差异时，均必须进行型式试验。
5. 主要进口国家
在国内压缩机供应不足的情况下，我国每年还需适量进口。
主要贸易国家是美国、意大利、日本、丹麦、巴西、韩国等。
近年来，国内压缩机厂家通过技术引进和设备改造，国产压缩机的质量、产量都大幅度提高。
6. 包装及储运
压缩机的包装和运输可按合同规定办理。大批量进口的压缩机，一般是装入纸箱内再以集装箱装运。压缩机在包装箱内应固定牢靠，并有防潮防震措施。储运中不许倒置，并储存在通风良好的仓库中，相对湿度不能超过 80% ，不能有腐蚀性气体存在.富达空压机配件
7. 注意事项
压缩机只有在使用时，才允许拔出密封橡胶堵头。如在储运中发现堵头脱落或松动，应及时检查处理后再行保存。
电冰箱压缩机和空调器压缩机均系实施进口安全质量许可制度的产品，国外生产或经营企业须按规定获得由国家出入境检验检疫局颁发的进口质量许可证书，并在产品上加贴相应标志，方可进口。
... 5月12日14时28分，四川省汶川县发生8．0级强烈地震，人民生命财产遭受重大损失，情况万分危急。
都江堰救灾指挥部请求中国中铁一局都汶项目部迅速组织风枪手，协助部队打开通道。项目经理许志忠火速组织4名风枪手、一名空压机司机、一名汽车司机在5月13日下午1时赶到现场。来自自贡县今年36岁的卢卷平用浓重的川音说道：“我们保证完成任务。”随即，他们按照部队首长的安排开始了长达77个小时的攻坚任务。
卢卷平说，他们受命于紧急关头，什么苦啊、累啊没想那么多，只是想赶快开通道路，让部队去救老百姓。43岁的吴昌金是内江人，他说：“我们4个人在石头上走，在石堆里干，胳膊到处都有伤痕，因为穿的是雨鞋，脚全部磨出了血泡，浑身溅满了机油、柴油，崭新蓝色的工作服回来时已经成了黑抹布，确实累得很，但我们一看到路边摆放的遇难者，看到成千上万名焦急的官兵，劲儿就来了”。
巨大的悬石摇摇欲坠。4名风枪手不顾危险，用身体紧压住风枪，促使钻头快速深延。一米左右的炮眼，他们只需要10多分钟便可完成。一天一人打多少炮眼他们根本不记得。一天放多少茬炮他们也记不清，但塌方路段一个个被疏通，掘进的速度一天比一天快。转移的次数也越来越多，没有时间睡觉，饭只有在放炮的瞬间扒拉几口。
部队官兵望着这些不知疲倦、神勇无比的中铁汉子敬佩无比。在统一管制、禁止随便进入的公路上，只有中铁一局的车辆可以通行，213国道开辟道路的官兵们都知道，在最前面开路的中国中铁一局是先锋中的先锋。
5月16日下午5时，他们终于完成了所有的任务，在场的官兵眼含热泪向他们齐刷刷敬了端正的军礼。
...
2008年5月12日下午14时28分，四川省汶川县发生8.0级特大地震，这场突如其来的灾害，给灾区的同胞造成了巨大的经济损失和精神创伤，无数同胞在灾难中殉难。
在全国人民心系灾区同胞之时，四川同创工程机械有限公司携手AtlasCopco公司积极投入到抗震救灾的工作中。5月14日阿特拉斯科普柯移动空压机部迅速决定，向灾区投放4台空压机、1台发电机组
，发往四川同创公司（代理商）处，随时向抢险施工单位提供征用，以期待在第一时间抢救生命，抢修道路保畅。
5月19日接到四川省交通厅公路局急需购买AtlasCopco的空压机，风镐。四川同创在获得该信息后，迅速与公路局取得联系，并将阿特拉斯科普柯集团免费提供使用的信息和公路局取得了联系，目前
第一批空压机已起运抵达映日路施工抢险现场。同时阿特拉斯科普柯将派技术服务工程师进行现场指导。
四川同创携手atlas copco移动压缩机支援灾区赈灾, 赈灾设备—压缩机
5月19日深夜11：30分，阿特拉斯科普柯移动压缩机技术部副总经理周勤抵达成都，20日上午马不停蹄的赶到四川同创工程机械有限公司，和同创阿特拉斯科普柯产品部的员工共同制定了本次赈灾服
务的工作内容和工作流程。并根据赈灾情况，迅速作出指示，再增发10台空压机，支援灾区抢险赈灾工作。
... 因本次地震导致部分建筑物倒塌，一定程度上会刺激工程机械的市场需求。机械行业细分子行业川渝地区市场份额为：小型挖掘机10.43％、汽车起重机10.07％、中型挖掘机8.61％、装载机7.21％、挖土机4.01％，灾后重建将进一步促进在川渝地区的销量。对机械类上市公司影响，因大部分公司均在四川省外，日常经营受影响小，其中，天马股份的子公司成都天马轴承有限公司地处四川，据了解，成都天马因地震已停产，但没有人员伤亡与设备损坏的情况。
对于海尔这样的大型家电企业而言，几乎每一条生产线都需要7天24小时持续稳定地运作，否则将给企业带来难以估量的经济损失。
对于海尔在生产设备上提出的质量要求，阿特拉斯·科普柯提供了产品性能优异的空压机，这些产品均采用欧洲最为先进的生产工艺和最严格的质量检测标准，以保证产品质量。
同时，单位产品的生产成本也是确保其产品在市场上有强大竞争力的关键因素，而生产能耗则直接且很大程度上影响着成品的单位生产成本。因此在海尔选择生产设备时，需要考虑的是设备的质量和节能这两大主要因素。
对于阿特拉斯·科普柯而言，除了提供高质量的产品和对客户的节能承诺，专业而完善的客户服务也是赢得客户青睐的重要因素。公司为客户制定不同层次的保养计划，此外还极力倡导客户服务团队与客户之间的积极沟通。在最初建议海尔公司使用阿特拉斯·科普柯的节能产品时，进展并不顺利。当地服务中心并没有轻言放弃，经过积极跟踪，并与海尔公司管理层和设备管理人员的有效沟通，以及从海尔设备的实际使用情况出发制定切实可行的节能方案，终于凭借有说服力的数据使客户最终认可了该节能产品。
在了解到客户对节能方面的目标时，阿特拉斯·科普柯积极推广了其压缩机能耗优化服务产品AIROptimizer，来帮助客户实现这一目标。AIROptimizer是一套系统能耗优化解决方案，其最大的特点在于它可以智能地选择压缩机的运行或停止，实现最优化控制。值得一提的是，AIROptimizer的运行不需要客户的任何介入，可以由阿特拉斯·科普柯对它进行现场或通过AIRConnect远程监控系统进行远程监控，此项服务也同样包括在AIROptimizer服务中。
...
上海恺撒压缩机销售公司正处于促销阶段,所发布的产品均属于促销产品，价格特惠
，全新正品行货,原厂原装标准配置,可以享受全国联保,带保修卡,发票齐全
在促销期间凡购买公司产品仅可参加抽奖（2008奥运门票）活动.
长期出售进口原装美国寿力空压机及配件:
TS32S-400/450L、LS250S-300H、
LS25S-300L等型号空压机；电磁阀250038-755/725元；单向阀049905/858元；
温控阀-013697/750元；放空阀001667/460元；寿力阀250020-353/1160元；最
小压力阀250033-821/1757元；安全阀DN32-88290001-652/522元；初级油气分
离器02250309-319/4760元；次级油气分离器02250309-321/4580元；过滤器
241771/1950元；压力调节器406929/569元；油冷却器88290003-413/10500元
；后冷却器88290003-414/8500元；消音器040758/3000元；初级油气分离芯
250034-124/1085元；二级油气分离芯250034-130/982元；SULLUBE32油(5加仑
)-250022-669/1200元；美国寿力储油罐32-400WCAC/12580元等原装进口寿力
空压机(SULLAIR)及其纯正零部件产品。均有正规手续和发票，质量保证，维
修及售后服务工作，提供方便、快捷、安全的运输服务，全国均可送货，有意
者请来电洽谈
公司网站：www.shkaisa.com.cn
公司电话：021-67686424
联系电话13818231828
