空压机配件

２００８年对于压缩机行业来说是发展的一年，也是竞争比较激烈的一年。由于受钢、铜等主要原材料价格居高不下的影响，压缩机行业的整体盈利能力较低，但是技术水平与国外先进水平的差距并没有被拉大，而是在 ...
　　２００８年对于压缩机行业来说是发展的一年，也是竞争比较激烈的一年。由于
受钢、铜等主要原材料价格居高不下的影响，压缩机行业的整体盈利能力较低，但是
技术水平与国外先进水平的差距并没有被拉大，而是在逐步逼近。然而，这些差距的
存在仍然是不可否认的事实。在当前市场火爆、行业繁荣的背后，存在的众多隐忧不
能不引起关注。而中国要在未来几年实现压缩机行业可持续、跨越式地发展，当务之
急是坚持改革，自主发展，其中重点是自主创新。

　　在新形势下的中国压缩机行业目前竞争态势尤为激烈，竞争是市场经济发展和技
术进步的动力，是无可非议的，激烈的市场竞争使我国的压缩机设计制造业有了长足
的发展。而在市场经济形式变幻莫测的今天最有力的竞争也就是压缩机技术创新。纵
观世界压缩机行业的发展，我国压缩机行业内有几个重要的薄弱环节急待突破与解决
。

　　系统集成能力不足

　　中国机械工业联合会副会长朱森第在接受采访中指出：“我们的企业在系统设计
、系统集成和系统优化方面的能力上比较薄弱，这个薄弱环节不解决，我们就只能做
工作量的大部分，却获得价值量的小部分。”这几年来我国压缩机行业虽然有所进步
和发展，但由于技术创新能力弱，在很多方面仍然处在从属地位。压缩机属于装备制
造，而装备本身是个系统，系统就有一个系统设计的问题。系统设计和系统集成能力
的强弱决定了所研制装备的水平和竞争力，这种能力并非单机制造所能解决。

　　由于企业在系统设计、系统集成和系统优化方面的能力比较薄弱，因此在国内承
担重大技术装备研制任务时，其装备水平与国外企业相比并不低，但往往在国内重大
工程招标的时候，国外企业中标成为总包商，而国内企业只能成为分包商。

　　而成为这种从属地位的主要原因就是国内关键部件薄弱、基础技术和共性技术薄
弱。由于基础技术和共性技术是产品开发的基础，没有这些积累，技术平台没有解决
，往下面做产品就成了问题。而我国压缩机行业由于起步较晚，基础技术薄弱，很难
做出比较高水平的压缩机产品。压缩机零部件、以及主机等重要关键性主导部件都需
要长期依赖进口，因此导致了产品经济效益的降低。虽然，近几年随着主导产品国内
技术比重的提高，可以看到压缩机制造企业技术开发的进步。但是仍然要认识到，依
靠国内技术来源的产品，其水平离当代的国际先进水平还是有差距的。多年来，我们
经过引进技术、消化吸收，国内企业生产的产品取得了很大的成就，但在进一步开发
新产品时，基础和关键技术仍显薄弱，关键部件和材料的研发能力依旧跟不上。因此
，压缩机企业要想生存进而取得最大的经济效益，最根本的问题就是改变在世界压缩
机行业发展中的从属地位，提高基础技术，脱离依赖长期进口的局面。

　　产业体系不细致

　　据了解，当前我国压缩机行业的效益仍然处在低位。跟众多国外知名压缩机企业
相比，获得的经济效益依旧不高。虽然我国多年来，压缩机制造业在引进国外技术，
消化吸收和自主开发基础上，攻克了不少难关取得了重大突破，然而，当我们进步的
同时，发达国家的压缩机制造公司已经开始主要开发和生产那些技术难度（或风险）
大、售价高的压缩机。他们将标准型压缩机，劳务费用支出大的某些往复活塞式压缩
机部分或大部分转由设在发展中国家的子公司生产（或进行技术转让），以求获得最
佳技术与经济效益。目前，主导全球压缩机生产量（台数、吨位）、销售金额和进出
口金额的仍然是美国，其次是包括日本、德国、比利时、意大利、法国在内的发达国
家。与此相比，在压缩机这块发展的平台上，国内的压缩机企业在经济效益上永远获
得的只是一小部分。

　　效益是衡量一个企业和一个行业整体持续发展能力的重要因素。如果一家企业和
一个行业长期在低效益区间运行，就不能长久持续下去。虽然我国现在涌现出一批优
良的国家支持型自主创新企业，但是全国整体效益偏低，压缩机产品满足不了我国市
场的需要，而技术密集的产品与用户要求差距也较大。

　　压缩机制造业在增长方式上仍属粗放增长型，能源和资源消耗过高，增长的代价
太大。资源消耗多，能源消耗多，反映出来的就是产品成本高。造成我国压缩机行业
经济效益与国外差距较大的原因也在于此。随着竞争的加剧，国内压缩机行业的价格
竞争愈演愈烈，而利润的降低，成本的升高让一些企业忽视了细节管理。粗放的增长
方式造成效率和效益的低下，也造成了企业产业体系的不细致。虽然我国压缩机制造
企业从实力和竞争力上来讲已有很大提高，但在对细节的重视和管理方面，与国外先
进企业仍有较大差距。我国压缩机制造业的产品质量问题，很多表现在这一方面。因
此，在产品上细节的处理上需要每个压缩机企业得到重视，构建一个完善的产业体系。

　　自主创新的不足

　　首先，技术创新能力薄弱与技术供应链的问题有关。在压缩机制造业的技术供应
链中，企业的技术有三个来源，一是从整个社会的基础研究到应用研究，然后经过工
程化的研究，转变成生产力，技术转移或扩散到企业里去；二是企业引进技术、消化
吸收后，成为企业的技术来源；三是企业成立技术中心，开展一些前瞻性的研究以及
技术储备的研究，成为企业开发新产品的技术来源。那么，在这条链上现存两个薄弱
环节，第一个薄弱环节就是对引进技术的消化吸收；第二是从基础研究、应用研究到
工程化，最终转化为成果和生产力。近几年我国花在引进技术消化吸收上的消耗太多
，没有起到事半功倍的效果。基本上是引进技术一块钱，消化吸收才两毛钱。这方面
与韩日两国差距明显，他们的支出比例为引进吸收一块钱，消化吸收七、八块钱。

　其次，压缩机行业内自主创新的体系结构上也存在突出的问题。由于一部分原来产
业部门的研究所已经转制成企业，因此，没有义务和能力再从事共性技术的研究了，
原来为广大企业提供共性技术，为行业提供技术来源的这部分功能已经很难发挥。同
时，从国家整个创新体系上，产业的创新体系形成缺位，这部分的功能现在没有单位
来承担了，这导致了体系结构上共性技术研究的缺失。

　　第三，技术创新主体也没有到位。企业是技术创新的主体，这个主体的概念是指
将来我们在整个国家的创新活动当中，企业应该最活跃，它对经济发展能够提供创新
活动的支撑，应该是主体，但这方面明显不足。据了解，当前我国企业研发经费投入
的强度偏低。很多压缩机企业注意销售的效益问题，却忽视在研发经费上的投入率，
这说明了企业的自主创新意识不够，注重业绩而忽视了保证企业的长足发展与竞争力
的根本问题－－自主创新。

　　加强企业创新动力

　　目前，我国有很多压缩机制造企业在行业内已经开始加强企业的创新力度，积极
发展自主创新技术，然而少数的企业作为自主创新带头企业仍旧没有加强更多的企业
创新意识，使得很多国外的压缩机企业占领了大部分中国市场。尤其中国的压缩机市
场极为庞大，用户的需求也在逐渐的扩大，如果我国的压缩机行业缺少企业创新力度
，那么迟早会被外国企业吞并甚至占领整个中国压缩机市场。因此，加强企业的创新
动力也是我国压缩机行业保持快速健康发展所需要的关键问题。

　　我国压缩机行业要想取得长久的发展与进步，就不能依赖国外、不能人云亦云，
而应切实加强自主创新能力。过去有人以为什么都可以从国外买，这个观念很错误。
即便是与国外的合作，也应该坚持‘以我为主’，不要受制于人。技术创新能力才是
企业核心竞争力之所在，这需要靠企业自身的积聚。中国压缩机制造企业还必须加快
体制、机制改革，顺应市场变化、技术变革并随时调整。

　　现在我们国家从上到下对创新已经非常重视，无论是大型技术装备，还是压缩机
小型技术开发。希望压缩机行业内共同加强企业创新动力，搞好国家建设与长足发展。

　　未来，压缩机行业从创新的动力和氛围的营造上，还需要探讨一些比较好的措施
、营造较好的氛围，以激励装备制造企业，使得创新能力的提高最终变成企业内在的
一种需求。

汉密尔顿，百慕大，2008年10月6日 —— 全球领先的多元化工业企业英格索兰有限公司(NYSE:IR)于今日宣布将在2009年开展有关高级管理层薪水的股东投票。另外，英格索兰还宣布其董事局薪水裁定委员会通过了一项针对 ...
汉密尔顿，百慕大，2008年10月6日 —— 全球领先的多元化工业企业英格索兰有限公司(NYSE:IR)于今日宣布将在2009年开展有关高级管理层薪水的股东投票。另外，英格索兰还宣布其董事局薪水裁定委员会通过了一项针对公司长期奖励项目的修改方案，并将在2009年1月1日起实施。董事局最终决定不修改现有的股东受益计划。
 
在2008年10月5日的股东大会上，董事局同意在2009年6月的公司年度会议中开展有关高级管理层薪水的股东投票讨论，并将之取名为“Say on Pay”计划。
 
2008年9月26日，公司召开公告前会议，对大股东们分享了有关公司长期奖励项目修改方案的详细信息。根据讨论，薪水裁定委员会于2008年10月4日开会通过了对此项目的修改方案。这些修改会编辑在公司表格Form 8-K，并于今天下午公布。 在2008年10月5日的会议上，董事局同意不修改将于2008年12月到期的股东受益计划。
 
“这些行动表明了我们为改善集团管理措施所作出的持续努力，并通过这些努力来回报众多股东的兴趣，保证英格索兰的长期胜利。”英格索兰全球董事长、总裁兼首席执行官Herbert L. Henkel说。
 
英格索兰是一家全球性多元化的工业企业，致力于改善家庭和楼宇温控质量和舒适度；为食品与其他易腐货物的运输和保存、为家庭和商业财产的安全方面提供产品、服务和解决方案；并促进工业生产力与效率的提高。通过我们100年的技术创新的传统，我们能够促进公司和客户不断进步和发展。
 

第三季度收入与去年同期相比增加了2%达到43亿美元，但低于预计达到的收益 公司宣布了1.1亿美元的重组信息，及在2009年实现8500万成本节约 整合特灵达到预期合作目标并加速生产方面的发展 预计全年持续性 ...
第三季度收入与去年同期相比增加了2%达到43亿美元，但低于预计达到的收益
公司宣布了1.1亿美元的重组信息，及在2009年实现8500万成本节约
整合特灵达到预期合作目标并加速生产方面的发展
预计全年持续性业务每股收益将受市场影响而减缓增长速度
汉密尔顿，百慕大，2008年10月14日——全球领先的多元化工业企业英格索兰有限公司(NYSE:IR)，今天宣布其修改对第三季度稀释每股收益的预测，持续性每股收益在0.98美元到1美元之间，其中包括来自税收的每股收益0.07美元。这项收入预计不包括与收购特灵相关的非持续性每股支出0.27美元。管理层之前对2008年第三季度持续性每股收益的预测在1.05美元到1.10美元之间。在重组前，全年调整持续性每股收益在之前曾被预计达到3.35美元至3.55美元，显示出我们所面对的终端市场的不可预测程度。
 
“和上半年相比，我们预计下半年的市场收益将相对缓慢，因此对2008年第三季度最初的预计是建立在一个低速增长的预测基础上的，”英格索兰董事长、主席兼首席执行官Herbert L. Henkel说，“金融危机的影响更是大大将低了我们之前的预计收入。由于北美和西欧市场在9月份开始陷入危机，我们的每个业务单元都面临着同一困境。第三季度美元和欧元的对抗战争也是造成收入减少的重要原因之一。”
 
“第三季度实际达到的收入与2007年同期相比增加了2%达到43亿美元，但低于我们所预计达到的44亿美元收入。运营收入也遭受着一些不良因素的影响，包括产品和设备的产量减少、操作不当、成本上升等。另外，虽然外汇也起到了一些负面的影响，包括偿还贷款利率和银行利息的提高，累积影响每股收益减少近7个百分点，但都被来自降低税率和授权税品所达到的10%的每股收益所远远抵消。”
 
“我们加速生产效率的提高来平衡2008年的收益，使公司在2009年能够适应减缓增长的经济环境，并在未来持续建造一个强大的业务王国。我们意识到近期并购特灵之后达到的协作发展，在采购方面的积极措施，及精益六西格玛的应用，都将会使公司在2009年创造出甚至更惊人的收益。除去弱势运营环境的因素，我们预期在气温控制、安防和空气生产业务上取得每年增长的成果。”
 
“另外，我们将在第四季度实施全球范围的重组措施来使得我们更有效地控制生产成本、合理利用日常和行政费用。这些主要的成本将都在2008年产生并预计达到近1.1亿美元。这些措施将会给公司在2009年带来8500万美元的年税前收入，并预计在2010年将此收入达到超过1亿美元。”
 
“我们的资产负债表非常的稳固，而且我们保持在商业票据市场上占据一席之地。在第三季度期间，我们减少负债近4.4亿美元，并且我们正努力在2008年下半年将收购所造成的负债减少10亿美元。我们拥有足够的流动资金，其中包括30亿美元的信贷融资。”
 
“尽管目前的经济环境相当不利，我们的业务基础仍然保持稳固，而且我们正努力确保英格索兰将从现在衰退的经济形势中浮现出来，成为一家更强、更有效发展的公司。”
 
全球会议
英格索兰将于本月24日星期五美国东部时间上午10点进行有关第三季度收入的全球会议。
 
此次会议将发布一项“前瞻性声明”，此声明包括一些会使实际结果、表现或成绩与预期的出现误差的因素，例如在一些特定环境下的风险、不确定性和变化。政治、经济、气候、汇率、税收、管理、技术、竞争和其他条件都会对实际结果产生显著的影响，并与之前预计的前瞻性信息产生出入。有关这些风险的其他信息和一些不确定因素都会陆续在公司送往美国证券交易委员会(SEC)的档案中详细记录在案，包括但不限于表格10-Q中对2008年6月30日终止的第二季度报告。
 
 
 
英格索兰是一家全球性多元化的工业企业，致力于改善家庭和楼宇温控质量和舒适度；为食品与其他易腐货物的运输和保存、为家庭和商业财产的安全方面提供产品、服务和解决方案；并促进工业生产力与效率的提高。通过我们100年的技术创新的传统，我们能够促进公司和客户不断进步和发展。
 

能环保的螺杆空压机集热泵，作用于企业职员福利生活热水加热，不需运行费用。螺杆空气压缩机长期连续的运行过程中，把电能转换为机械能，机械能转换为风能，在机械能转换为风能过程中，空气得到强烈的高压压缩，使之温度骤升，这是普通物理学机械能量转换现象，机械螺杆的高速旋转同时也摩擦发热，这些产生的高热由空压机润滑油的加入混合成油/气蒸气排出机体，这部分高温油/气流的热量相当于空压机输入功率的3/4，它的温度通常在80℃（冬季）——100℃（夏秋季），这些热能都由于机器运行温度的要求，都被无端地弃排往大气中，即空压机的散热系统来完成机器运行的温度要求。为了充分利用螺杆式空压机所产生的余热, 我公司开发出了空压机热泵。利用该技术对螺杆式空气压缩机所产生的高温高压的气体进行冷却，不仅可以提高空气压缩机的产气效率，而且可使企业获得生产和生活所需的热水，严冬可加热到≥60℃，夏秋季节≥65℃，从而解决了企业主为福利生活热水长期经济支付的沉重负担。
空压机集热泵综合优点：
一、提高空压机的运较效率，实施空压机的经济运转。安装螺杆空压机集热泵运行的空压机组，可以提高产生气量5-10%，螺杆空压机的产气量M3/min会随着机组运行温度的升高而降低，故然，空压机的机械效率就不会稳定在以80℃而标定的产气量上工作。它的反比程度是：温度每上升1℃，产气量就下降0.5%，温度升高10℃，产气量就降5%。一般风冷散热的空压机都在88－96℃间运行。其降幅都在4－8%，夏天更甚，空压机集热泵足可以使空压机温度降8－12℃.为此它的经济效益就更显著了。下表体现8.0kg/cm2工作压力，80℃←→90℃日产气经济性能比较：(每天可节省电度)如：一台37KW/50HP的空压机，在90℃温度中运行一天就少产气360m3，37KW/50HP机组需运行1小时才能完成。则一天可节省37度电。一年节省10656元。
由于产气量的提高，供气系统的气压也相应提高，自动化设备中的气动元件，因为气压的升高，气动元件的动作次数也会提高，使生产线的产量也跟着提升。气动元件的动作灵敏、稳定，对其生产线的产品质量也提供可靠保证。
二、空压机工作温度的降低，减少了机器的故障，延长了设备的使用寿命，降低了维修成本，增大了机油、机油格、油/气分离器更换时限，相应延长设备的更换期限。
三、该集热泵可作用于任何螺杆空压机，对空压机的正常运行、维护、保养绝无影响。选择这项安全高效节能环保的实用技术是贤明之举措。其系统主体部分采用耐高压，高导热复合材料组成。产品承诺质保两年。
在没有安装应用空压机集热泵的企业，多数必不可少的生活热水都采用直热式热水器、燃油锅炉供应热水或安装太阳能热水系统供应热水，而且必须是限量定时供给。而使用安装应用空压机热泵的企业，员工可以24小时使用热水，方便员工！

1、吸气过程：
螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。
2、封闭及输送过程：
主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。
3、压缩及喷油过程：
在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
4、排气过程：
当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力最高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行。

关键字：螺杆压缩机　螺杆压缩机设备　螺杆压缩机选购　
　　首先要确定自己所需空气压缩机的参数、性能。应从以下几个方面考虑：是否属于一般（化工、造纸、食品、医药、仪表、发酵、输送、气动）按流程图选购。

　　1、 排气压力：
　　压缩机的排气压力越大，耗能越多。将使用压力、管路阻力损失及配套设备的压力降之和，定为选用压缩机额定排气压力的下限值，一般情况下，应把输气管路的通径选大些，以减少阻力损失，达到长期运行减少能耗的目的。压缩机的排气压力越大，耗能越多。所以不要选用过高排气压力的压缩机。

　　2、 排气量：
　　计算出实际用气总量╳1、1-1、2系数，作为选用排气量的机型，如选用过低，达不到用气设备的规定值，选用过大，则造成减荷能耗大，减荷运行的不经济性。同时选用大排气量压缩机的购置费用较高。 3、 对压缩空气品质的要求：
　　根据行业用气设备对压缩机气体的要求，应适宜的选用压缩机及配套设备。需考虑的有以下几点：

　　1) 降低压缩气体中的含油量，可采用除油净化器，如处理指标高，可选用多级处理。

　　2) 降低压缩气体中的含水量，可采用除水设备配套。
　　A． 选用冷冻干燥机可作到露点温度-23℃。
　　B． 如要求再高，可采用吸附式干燥机，可作到露点温度-40℃。

　　购置前应考虑周到，免除使用时才发现的困扰。

　　压缩机安装指南

　　压缩机到货，开箱之前应检查其包装，在运输过程中是否完好无损。确保压缩机各个部件及附件(随机出厂文件及备件)的完整。

　　如果发现有损伤现象，应让承运人签署承认，并通知当地保险公司索赔。

　　一、 安装场所：
　　1、 压缩机应安置在干净、无尘埃且空气中不含毒气、易燃、易爆气体及通风良好的场合(上排热风，下进冷空气)。
　　2、 空压机必须安装在室内(如果安装在室外，需修建工棚以保护机组各个部件)，照明亮度要利于操作及维修。
　　3、 如室外环境差，灰尘多，应将房间空气进气口处加粗效过滤网，降低室内灰尘含量，并方便维修工作。
　　4、 环境温度必须高于5℃，确保润滑油能正常的循环。
　　5、 空压机周围必须留有一定的空间，距墙面1、5米为好，见图八，以便操作人员日常操作、维护及检修工作。
　　6、 热量回收，压缩机大约有85%的输出功率能以热空气的形式加以回收，所以安装压缩机时对这部分能量应加以考虑，热空气的出口，设计在螺杆压缩机机罩顶板的上方，便于连接管道。
三、 电器安装要求及安全规范
　　1、 根据压缩机组需用输入功率要求，正确选用电源线径，当电源线路长时，需考虑线路损失，此时要考虑线径加大(避免压缩机不能正常启动)。
　　2、 大排气量压缩机应考虑单独一套供电系统，以免在压缩机启动时影响其它设备正常工作。
　　3、 空压机配电时须确认电源电压应与压缩机额定工作电压一致。
　　4、 压缩机组必须做好可靠接地线，防止因漏电而造成危险。
　　5、 开机前，必须检查电机是否按规定方向旋转，严禁电机反向运转，避免造成主机重大损失。
　　6、检查油面是否缺少，必须知道该机使用的专用压缩机油标号，以备常用。
　　二、 基础与配管
　　1、 压缩机并不要求特殊基础，因为压缩机在运行时基本没有振动，唯一的要求就是将压缩机安放于水平坚硬的地面上。
　　2、 配置
　　(1) 管径配置要适合压缩气体的流速要求，使管路压力降不得超过空压机设定压力的5%，线路中尽量减少阻力系数大的元件，管路较长时，最好选用比设计值大的管径。
　　(2) 避免管路中的冷凝水沿管路流至工作机器或气动元件中，应在其前端设置气水分离装置及排污装置。
　　(3) 压缩机出口处，应安装单向阀、截止阀，其后应有一压力取样口脐子为Rc1/4，有一Rc3/4脐子，维护用Dg20的截止阀，以便接软管，保养工作用。

阿特拉斯科普柯是全球领先的工业生产解决方案供应商。其提供的产品和服务从空气和工业气体压缩机、发电机、建筑及采矿设备、工业工具和装配系统到相关售后服务及专业租赁，一应俱全。通过与客户及商业伙伴的紧密合作，在135年生产经验的基础上，阿特拉斯科普柯为实现卓越生产力而不断创新。

　　进入增长的市场

　　建筑机械和采矿行业在中国和东亚仍然是两位数的增长率。随着建筑业持续高速发展，在世界上人口最多的这些国家具有美好的前景。作为亚洲最大和最重要的机械产品展示平台，新一届的bauma China博览会将在2008年11月25-28日在上海新国际博览中心举办。据慧聪工程机械网了解，阿特拉斯科普柯也将亮相此次工程机械行业盛会，其展台位于靠近入口的室外区，展台编号为：E44/F45。

　　展示新的创新

　　阿特拉斯科普柯将在bauma China展会向亚洲市场首次推出系列新产品，包括三个移动式空气压缩机和三个发电机组：QAX30、QAS40和QAS100发电机组与XAS185、XAMS850和XAS300移动式空气压缩机。　

　　阿特拉斯科普柯将展示建筑和采矿领域的一些最新的技术。在展会上将展出的产品有Boomer XE3C台车、MT2010矿用卡车、装有无线遥控装置的ST1030铲运机、Diamec U6钻机、ROC D9C静音智能型钻机、ROC P55钻机及赛柯洛克钻头和钻杆、顶锤式钻机、回转式钻机、反井钻机和潜孔式设备，包括新型Fusion潜孔锤系列产品。

　　另外，阿特拉斯科普柯将展出几种液压破碎锤和切割器，包括世界上破碎力最大的HB10000 ProCare破碎锤。展出的产品还有：手持式液压工具、用于建筑和采矿的气动和汽油驱动的破碎锤和设备。
 

关键字：空压机　变频控制器　变频控制器节电　
　　空压机“大马拉小车”的现象十分普遍，它有两个原因造成：

　　其一，在选型阶段，工程人员所选的空压机往往均高于驱动负载的最大需求。

　　其二，空压机应用的负荷本来就是变化的，而选择的空压机大小必须满足最大负荷，实际上最大负荷只是间断出现，而其他时间负荷要小得多。

　　我们再来看其导致的结果和表现：

　　绝大多数工厂的空气消耗量都是一直在变化，当消耗量降低时，空气压力开始升高，反之则降低，这个现象反过来也证明两件事：

　　第一空气压缩机容量必定是大于消耗量。

　　压力开关的低压设定必定满足工厂需求之压力值。

　　第二 压力开关的低压设定必定满足工厂需求之压力值。

A、 传统空压机的两种控制方式

　　（1）空重车控制式空压机

　　空重车控制式空压机依据压力开关的高低压力设定作空重车，重车时排气风量为100%，空车时排气风量为0%，所以存在两方面的浪费：

　　压缩机空车时动力之消耗。

　　超过低压设定值之动力消耗。

　　空重车运转模式的压缩机运转在50%的空气消耗量时，压缩机将会经常在重车(提供最大输出量及使用最大电流)与空车(没有输出风量但消耗约40%电流)之间切换，如此是消耗了72%的全载电力但仅提供50%的输出风量，结论是损失了近30%的运转效率。（没考虑过压部分）

　　
　　（1）容条控制式空压机

　　当采用进气节流模式的压缩机运转在50%的空气消耗量时，压缩会限制50%的空气进入压缩机，如此是消耗了85%的全载电力但仅提供50%的输出风量，结论是损失了近40%的运转效率。

　　变频式压缩机之特点、优点：

　　提供稳定之排气压力，有利于提高产品的合格率

　　提高马达功率因素

　　降低启动电流，减少对电网冲击

　　压缩机压力精确度达0.1 kg/cm2以下。冰水机温差精确度可达0.5度以下。 注: 精确度系指FUZZY控制精度，不包含空车上限设定值。

　　利用降低压缩机组转速比例来降低负载，节能效果100%。

　　部分负载时降低转速使机组寿命延长。

　　降低运转噪音，提供良好的工作环境。

　　适用于往复式及螺旋式等不同型式之容积型压缩机。

　　齿轮及皮带等传动装置可省略，减少机械损失并降低成本，增加机体可靠度。

　　LED面板可显示运转压力，排气温度及设定压力。显示值可经由内部参数设定之。

　　设定压力(压缩机)或温度(冰水机)可视系统需求在面板上调整。

　　使用变频器固有的软性起动特性，无起动大电流。

　　多台运转时只需装设其中一至数台即可完全监控系统之压力(压缩机)

　　特殊降载功能，提供最具安全及弹性之运转模式。

　　降低能源消耗和生产成本，提高产品竞争力，同时提升企业形象，获得同时也回报社会，利国利民。

1、压缩机（Compressor）
　　是一种机械设备，用以压缩空气或其他气体，使其压力自原有的大气进气压力，升至较高的排气压力

。

　　2、增压压缩机（Booster Compressor）
　　是一种机械设备，用以压缩空气或其他气体，使其已大于大气压力的进气压力，再继续升高至更高的

排气压力。

　　3、真空泵（Vacuum Pump 或真空泵浦）
　　是一种机械设备，用以抽出空气或其他气体，使其抽自原低于大气压力的进气。并压缩至接近于大气

压力的最后压力。

　　4、往复式压缩机（Reciprocating Compressor）
　　系压缩机的一种，在每组气缸中，均有一活塞及进排气阀组合，利用活塞在气缸中的往复直线运动，

以压缩空气或其他气体。

　　5、单动式压缩机（Single Acting Compressor）
　　活塞往复运动时，只利用单程运动进行压缩，一般为远离曲轴的“往程进行压缩，而退回的“复程进

行复归进气。换言之，活塞只有一压缩面，只单面或单向压缩，进排气阀组常在活塞的一端。

　　，如小马力空压机等。

　　10、固定式压缩机（Stationary Compressor）
　　压缩机及其传动原动机等，使用时需固定于某一特点地点或基础上而不宜经常移动使用者，如水冷式

中大马力空压机。

　　11、中间冷却器（Inlet Cooler）
　　在多段式压缩机相邻二段间，为消除前段压缩时所产生的热量，以减低次段的进气温度，提高压缩效

率而装设的冷却器。有气冷式及水冷式中间冷却器。

　　12、后部冷却器（After Cooler）
　　在压缩完成后，为消除压缩气体中所含热量，以降低其温度并去除压缩空气中所含大部分凝聚水分而

装置于空压机后部贮气桶前的冷却器。

　　13、水分分离器（Moisture Separator）
　　压缩空气经冷却后，使其所含水分凝聚、分离及排泄出的一种装置。

　　14、贮气桶（Air Tank）
　　是压力容器的一种，由配管接压缩机，以接收及贮存压缩机所产生压缩空气，并减少压缩脉冲、调节

或减少压力升降的速度及控制系统的作动频率。

　　15、表压力（Gauge Pressure）
　　表示高于大气压力的压力值。常用单位有kg/cm2（每平方公分有多少公斤压力）或LB/in2（每平方时

有多少磅压力），简称PSI。

6、复动式压缩机（Double Acting Compressor）
　　气缸的两端，各有独立的进排气阀组。活塞两面均为压缩面，活塞往复运动时，“往与“复双程均各

有独立的进气及压缩作用。

　　7、单段式压缩机（Single Stage Compressor）
　　压缩机自大气进气压力压缩至最终排气压力，系一次或一段（Stage）压缩完成者，如一般低压压缩

机。

　　8、多段式压缩机（Multi-Stage Compressor）
　　压缩机自大气进气压力压缩至最终的排气压力，其压缩系分别由二次（二段）或二次以上的压缩而达

成者，如高压式或超高压式空压机。

　　9、移动式压缩机（Portable Compressor）
　　压缩机及其传动原动机等构成一体而随时可以移动或可在不同地点移动使用者

　　16、绝对压力（Absolute Pressure）
　　系当地大气压计（Barometer）所显示的大气压力加上表压力的和，称为绝对压力。
　　在海平面上，其大气压力为14.7 PSI（1.033 kg/cm2），海拔越高则大气压力越小。例如海拔1500公

尺处，其大气压力约为12.2 PSI（0.857 kg/cm2）。

　　17、活塞变位量（Displacement）
　　系指第一段活塞截面所扫过气缸的总容积值，或气缸的内径面积×冲程×每分钟回转数×第一段部份

的气缸数。
　　常用单位有L / min （每分钟有多少公升）或Ft3/ min（每分钟有多少立方尺），简称CFM。
　　1 CFM = 28.3 L / min
　　1 L/min = 0.0353 CFM
　　1 m3 / min = 35.3 CFM

　　18、自由状态下的气体（Free Air）
　　系指在一般大气下的自由状态。
　　由于各地海拔高度各不相同，在不同的时间、不同地点各有不同的温度，因此所表示的状态并非一理

想标准状态，而是以进气状态作一比较而言。

　　19、标准状态下的气体（Standard Air）
　　其定义仍未统一，即使在美国也有三种不同标准：
　　① ASME POWER TEST 中的定义为：
　　华氏68度，14.7 PSI 大气压力，36%湿度状态下为标准状态。
　　② COMPRESSED AIR INSTITUTE 的定义为：
　　华氏68度，14.7 PSI 大气压力干燥不含水份的状态下称为标准状态。
　　③ NATURAL GAS PIPELINE FIELD 的定义为：
　　温度为进气温度，大气压力却为14.4 PSI。
　　以上定义②广用于往复式压缩机，而在我国则采用温度20℃，大气压力760mmHg，相对湿度65%为标准

状态。（此时1立方公尺的空气重量为1.2公斤）

　　20、实际能量（Actual Capacity）或实际排气量（Actual Delivery）。
　　系指换算为当时当地进气状态下压缩机的实际排气能量而言。一般以“ICFM表示。（Intake Cubic

Feet per Minute）或L/min表示。

　　21、体积效率（Volumetric Efficiency）
　　系指压缩机的实际排气量与活塞变位量的比值而言。其单位为百分比%。

　　22、压缩效率（Compression Efficiency）
　　系指压缩机压缩某一定量气体所需要的理论压缩功率与实际需用的压缩功率的比值而言。

　　23、机械效率（Mechanical Efficiency）
　　系指实际需用的压缩功率与输入轴的制动功率（BHP）的比。

　　24、总效率（Overall Efficiency）
　　系指压缩效率与机械效率的乘积。

　　25、绝热压缩（Adiabatic Compression）
　　系指压缩过程中，没有热量流失或导入的理想压缩状况。PVK = C

　　26、等温压缩（Isothermal Compression）

空气系统节能评估是评估整个压缩空气系统的表现，如系统效率、系统压力波动、系统泄漏、系统布置等。通过空气系统评估，使用控制、储能和需求管理为客户设计一个新的空气系统，既能满足客户高负荷的要求，同时在低负荷时又能保证效率。通过空气系统评估为客户推荐的新空气系统能为客户节省 10～40%的系统运行费用。

　　空气系统节能评估的常规工作范围包括以下内容：

　　1．考查用户的压缩空气系统构成，绘制系统的流程图；
提供详细的系统设备构成清单及压缩空气需求清单。对使用点的压缩空气的可能减少量进行定量分析，并分析实现以较低的运营成本达到相同或更好效率的可能性。

　　2．评估空气系统的可靠性，使系统的配置与需求相匹配；
　　评估现有空气系统的配置是否可以满足生产对压缩空气压力和品质的需求。
评估配管系统是否能支持现有的流量要求。判断系统中压缩空气的贮存量和缺口及其在生产中是否会对压缩空气供应产生影响。通过自动记录系统压力变化计算系统满足生产的能力。避免因系统配置的不当而造成设备低效甚至无效地运行，节约能源。

　　3．评估空气系统设备的运行状况，让每台设备运行最优化；
　　对现有供应端的部件进行性能和操作条件的评估，包括压缩机、过滤器、干燥机、储气罐、冷却系统、排污和控制件等。进行这种分析的目的是为了分辨并取代系统中每个耗能不合理的单独部件以带来整个系统能源和压力的优化。我们将对低效率的、与压缩机控制相冲突的、使用条件恶劣的或与使用寿命相关的问题进行调查，我们也需要调查所有会引起系统异常运行的如压缩机进气污染物以及酸性冷凝物
等。

　　基于这些分析，我们将确定该系统的建议最佳作业流程并提供工艺流程图，包括对整个系统的具体使用点到压缩机输气位置和所建议的系统整改情况的分析。

　　4．评估空气系统的自动化水平，让系统更适应生产需求；
　　针对用户的压缩空气系统的实际情况，提出空压站房控制的具体方案，以期提高系统的自动化水平，增加系统运行的稳定性，减少空气系统管理和操作人员的劳动强度。对设备的运行状况和维护方法以及这些方法在具体实施方面进行分析。

　　5．评估空气系统的能源利用状况及节能空间，确定节能方案；
对当前的操作条件进行详细的财务计算，以便确定系统运行成本。提出实现能耗降低的具体措施并把改进方案融入分析中，进行成本估算，投资回报分析，包括将现有运行成本与具体建议运行情况进行比较以供用户选择。

　　 6．根据情况，现场的评估工作将进行3～10天(不会对客户的压缩空气系统运行产生影响)。所有上述内容的详细评估报告将在完成现场评估工作后30个工作日内提交给用户。