关键字：压缩机 空压系统
空压机内部的一些转动和滑动部分需要进行润滑，从而保证这些部件的正常运转。例如螺杆转子端部
的轴承、压缩腔的转子表面（指注油机，无油机的压缩腔不需要进行润滑）、增速齿轮箱部分都需要有润
滑油进行连续润滑，这部分润滑油还同时对转动性进行冷却，压缩腔内的润滑油除了上述的两个作用外还
可以防止高压空气倒流，从而起到密封作用。电机转子端部的轴承有时也需要进行润滑，这部分的润滑常
用润滑脂。
润滑油是有寿命的，因为在高温和高压的环境下润滑油会逐渐碳化。所以要定期对润滑油进行更换，更
换周期一般为 1200-3000运转小时。
润滑油在进行循环的过程中要随时将碳化的杂质进行清除，常用的方法是在油路中设置机油过滤器。
当然该机油过滤器的滤芯要定期进行更换，更换周期一般为1500-3000运转小时。
一定注意必须选用产品说明书中所推荐的润滑油、润滑脂，否则可能会造成关键部件的损坏，关键部
件的损坏会带来很大的损失。注油机所用的润滑油为压缩油，无油机所用的润滑油为涡轮机油。
润滑油系统是一个循环流动的系统。润滑油循环的动力是依靠油缸内建立的空气压力，所以在油缸的
压缩空气排出口安装有一个最小压力阀，它保证油缸压力达到定值（例如3.5㎏f/c㎡）后才会有压缩空气
输出，最小压力阀的设置能够使油缸迅速建立润滑油循环所需要的压力。对于无油机压缩机（无油是指压
缩腔内不含油，轴承和增速齿轮部分需要有油来润滑）来说，一般都设置一个独立的油泵提供润滑油所需
要的动力，一般当油泵给润滑油系统建立起一定的压力（例如2.4㎏f/c㎡）后才起动主电机。
润滑油是有损耗的，因此要定期检查并添加润滑油。油缸或油箱上一般都会设置油位标尺用于检查润
滑油量，润滑油添加的过多和过少都会带来不良后果。我们的经验是当空压机运行时要保证润滑油位高度
在油位上限下方1厘米处。在给注油机的油缸添加润滑油时必须把机器停掉，同时要确认油缸压力已经降
为零；在给无油机的油箱添加润滑油时可以不停止空压机，因为油箱的压力为一个大气体。
润滑油在进行循环时要保持一定的温度，温度过高会造成排气温度过高等一系列的问题，温度过低会
造成润滑油中冷凝水的析出。所以在空压机中设置了油冷却器和温度控制阀，顾名思义油冷却器会对被加
热的润滑油进行冷却，冷却的方法有空气冷却法和水冷却法；温度控制阀会防止润滑油被过度冷却，由它